5分快3计划网软件邯郸一海关干部发明电动公交 风能太阳能驱动

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A-A+2013年9月12日14:49燕赵晚报评论

  邯郸海关干部李俊昌有个梦 公交车不要燃油满街跑

  将风能和太阳能作为驱动能源 谁能帮他把梦想变成现实

“风能、太阳能结合的纯电动汽车”图形。

  公共汽车不须要燃油,可是我我 用外接电源充电,可是我我 依靠车顶上的多组风力发电机组和太阳能电池板,便可不还可否满载乘客行驶在城市的大街小巷。昨日上午,石家庄海关驻邯郸办事处李俊昌向亲戚亲戚一帮人展示了他亲手设计的风能、太阳能结合的纯电动汽车图形,以及专利证书。这是一款真正能实现零消耗、零排放、零污染的环保公交车,他现在最大愿望可是我我 ,让这辆车从图纸上开到马路上。

  奇想:让风能和太阳能并肩发力

  李俊昌今年48岁,工作之余对新能源开发、利用颇感兴趣。3年前的有三个 晚上,他都看手表通过“发条”和齿轮才能不停地匀速运转,萌生了要怎样让汽车不要燃油也可不还可否快速行驶的想法。

  他先是在自行车上搞起实验:车子前筐部位安装有三个 风车作为动力来源,发条与齿轮连杆相互连接将动力传递到自行车驱动轮。但现实中,上满劲的发条持续给力的时间有限,一旦没风还得靠人力,由此推断汽车依靠发条提供动力就更不现实。

  经过近一年的冥思苦想,李俊昌无意中发现某些城市路灯照明由风力发电机或太阳能电池板提供电力,随即受到启发。他认为太阳能概念车早已问世,某些动力有限、行驶距离短等因素未能形成产能。法律依据 白天光照强时风力弱,夜间光照弱时风力强的自然规律,某些让风能与太阳能相互补充,形成合力为汽车提供动力,或许可不还可否破解新能源汽车动力存在问题你這個世界性现象。

  于是,他刚结束了了对各种车辆的使用率、节能效果、路况等实际条件进行综合考虑,最终将顶部面积大、采风、采光效果好的公交车定为研究的实例。

  成果:3年后获得实用新型专利

  方向、目标选者后,李俊昌开动脑筋查阅极少量书籍,并肩咨询、请教有关专家、业内人士,制定出了删剪的研发计划和步骤:选者体积小、强度高的风力发电机,以及光电转化率高的太阳能电池板、质量好动力足的电机、材轻质优的蓄电池、适合改装的车型等。

  某些汽车顶部面积有限,而风力发电机不仅体积庞大,某些须要塔架和基座固定,要怎样增加风力发电能量成了有三个 关键性的现象。

  李俊昌对国内外极少量厂家进行全面综合比对、筛选后,惊喜地发现一款小型磁悬浮垂直轴风力发电机其实只能1.32米高,可额定功率高、启动风速低,非常适宜安装于汽车的顶部。

  选好风力发电与太阳能发电装置,接下来可是我我 协调电池组与电动机,以及车体大小、载重量的关系,使各个环节既可不还可否匹配,又才能完美融合在并肩。李俊昌不厌其烦经过数千次测算、修改,于今年3月份成功设计出了一款长7.995米、宽2.54米、高4米,车顶安装有10部风机和19.9平方米太阳能电池板的纯电动公共汽车。

  7月31日,李俊昌发明的故事家 的新型汽车被国家知识产权局授予实用新型专利,车辆名称为“风能、太阳能结合的纯电动汽车”,专利号是ZL2013 2 0101873.2。

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