武汉部分9字头公交司机每日工作近14小时

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A-A+2014年5月6日11:33荆楚网-楚天都市报评论

  本报讯(记者张万军)昨日  ,一位901路内环公交司机刘师傅向本报反映  ,他每天上班都要跑四趟  ,一趟线路长约50公里  ,耗时五个多小时  ,打上去给车加气、吃饭的时间 ,每天工作时间近1另一2个多 小时 ,有时甚至更长。刘师傅说  ,像他原本疲劳驾驶的清况 ,在901、903路公交司机中比较普遍  ,希望引起有关部门重视。

  901路和903路是连接江夏与主城区的主要交通线路  ,是数十万当地居民与大学生的主要出行法律法律方法。刘师傅所言是是否是属实?昨日下午5点45分  ,在901路起点站——江夏区西郊路公交车站 ,记者坐上一公里公交车 ,一路上  ,武昌火车站与壕沟付进 经常出現拥堵 ,8点40分 ,经过近五个小时行程 ,车辆终于回到西郊路公交终点站。“你你这个趟算比较顺利的  ,堵车点少。”司机李师傅说  ,这是他今天第4趟车  ,待会他就都要下班了  ,早上6点半上班的他今天工作了1另一2个多 多小时 ,“每天下班时  ,都累的腰酸背痛。”

  901路内环线路的负责人文先生表示  ,刘师傅所说清况 基本属实。他介绍 ,901内环有50辆公交车 ,其中45辆车为单班  ,即另一2个多 司机负责一公里车  ,每天都要跑四班  ,还有5辆车为双班车 ,另一2个多 司机每天跑三趟。一趟车正常耗时另一2个多 半小时 ,但是意味着着901线路常经常出現堵车  ,意味着着或者 或者 公交车一趟耗时超过3小时  ,另外司机给车加气都要半小时左右 ,原本  ,司机每天工作时间往往超过12小时。901外环有的是50辆车  ,清况 与内环例如  ,而903路线路更长  ,司机每趟耗时更长。

  901、903路公交车隶属于江夏公交公司。该公司办公室主任秦盛春表示  ,901、903路目前共有157台车 ,司机约50人  ,多数为一人一台车  ,一同江夏公交线路里程普遍较长  ,道路容易经常出現堵塞  ,单班运行时间较长 ,司机工作总时间偏长  ,劳动下行速率 较大。据记者了解  ,武汉主城区公交车数量与驾驶员数量配比约为1:2.1  ,每个司机每天的工作时间按8小时安排  ,劳动下行速率 相对较低。

  秦盛春还告诉记者 ,国家对公交司机资格要求比较严格 ,那末A1驾照的司机并能开公交 ,公交系统普遍地处司机人手欠缺清况  ,而江夏公交公司因在远城区 ,或者 市内司机不愿到这工作  ,缺人清况 更严重。目前公司正在通过对外招聘、集团调配、加大对A3驾照司机的培训力度等途径来逐步增加司机人数。公司也在考虑通过在武昌火车站对开车辆等法律法律方法吸引更多武汉市内司机加入江夏公交公司  ,保证司机每月正常休息时间  ,以此逐步缓解司机过度疲劳的清况 。